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[[Datei:Crash-test-with-airbag-and-safty-belt.jpg|miniatur|Ein Airbag öffnet sich bei einem Unfall: Dieses Foto stammt von einem Test mit einem Auto, das 40 [[Kilometer pro Stunde|Stundenkilometer]] schnell fährt.]] | |||
Der Airbag ist ein wichtiges Teil in einem [[Auto]] und schützt Autofahrer vor schlimmen Verletzungen. Bei einem [[Unfall]] wird der Körper des Fahrers oder Beifahrers nach vorne geschleudert. Der Airbag bläst sich aber so schnell auf, dass der Kopf wie auf einem weichen Kissen landet. | Der Airbag ist ein wichtiges Teil in einem [[Auto]] und schützt Autofahrer vor schlimmen Verletzungen. Bei einem [[Unfall]] wird der Körper des Fahrers oder Beifahrers nach vorne geschleudert. Der Airbag bläst sich aber so schnell auf, dass der Kopf wie auf einem weichen Kissen landet. | ||
Das Wort Airbag ist [[Englische Sprache|Englisch]] und heißt übersetzt Luftsack. In modernen Autos sind viele kleine Airbags verbaut, die auch Knie oder die | Das Wort Airbag ist [[Englische Sprache|Englisch]] und heißt übersetzt Luftsack. In modernen Autos sind viele kleine Airbags verbaut, die auch Knie oder die [[Körper]]seite schützen. Es ist aber trotzdem wichtig, dass man sich immer anschnallt. Nur der Sicherheitsgurt und Airbag zusammen schützen richtig gut. | ||
Technisch funktioniert ein Airbag ungefähr so: Fährt ein Auto irgendwo dagegen, dann merken das die sogenannten Sensoren. Die Airbags kriegen jetzt den Befehl „Aufblasen!“. Dazu hat jeder Airbag eine kleine Sprengkapsel eingebaut, die mit einem lauten Knall explodiert und unglaublich schnell sehr viel Luft in den Luftsack bläst. Man darf deshalb auf keinen Fall an den Airbags rumbasteln. | Technisch funktioniert ein Airbag ungefähr so: Fährt ein Auto irgendwo dagegen, dann merken das die sogenannten Sensoren. Die Airbags kriegen jetzt den Befehl „Aufblasen!“. Dazu hat jeder Airbag eine kleine Sprengkapsel eingebaut, die mit einem lauten Knall explodiert und unglaublich schnell sehr viel [[Luft]] in den Luftsack bläst. Man darf deshalb auf keinen Fall an den Airbags rumbasteln. Nach einem Unfall hängen die Airbags schlaff runter. Eine Werkstatt muss dann neue einbauen. | ||
Im Jahr 1951 erhielt der [[Erfinder]] Walter Linderer aus [[München]] ein [[Patent]] für den Airbag. Es war damals aber noch schwierig, diese Technik in die Autos einzubauen. Lange war selbst das Tragen des Sicherheitsgurts nicht vorgeschrieben. Erst in den 1990er-Jahren wurde es üblich, dass neue Autos mit Airbags für Fahrer, Beifahrer und andere Passagiere ausgerüstet werden. | |||
Weniger bekannt ist, dass es auch Airbags für [[Motorrad|Motorräder]] gibt. Auf einem Motorrad kann sich ein Fahrer bei einem Unfall noch stärker als im Auto verletzen, wenn er direkt über das Lenkrad geschleudert wird. Weiter gibt es in Rucksäcke eingebaute Airbags, die bei einer [[Lawine]] ausgelöst werden. So soll verhindert werden, dass ein Mensch von zu viel [[Schnee]] verschüttet wird. Dies verbessert die Chance für eine erfolgreiche Rettung der verschütteten Person. | |||
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Driver airbag stored.JPG|So ist der Airbag im Inneren eines Lenkrads befestigt. | |||
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Version vom 21. Januar 2021, 19:46 Uhr
Der Airbag ist ein wichtiges Teil in einem Auto und schützt Autofahrer vor schlimmen Verletzungen. Bei einem Unfall wird der Körper des Fahrers oder Beifahrers nach vorne geschleudert. Der Airbag bläst sich aber so schnell auf, dass der Kopf wie auf einem weichen Kissen landet.
Das Wort Airbag ist Englisch und heißt übersetzt Luftsack. In modernen Autos sind viele kleine Airbags verbaut, die auch Knie oder die Körperseite schützen. Es ist aber trotzdem wichtig, dass man sich immer anschnallt. Nur der Sicherheitsgurt und Airbag zusammen schützen richtig gut.
Technisch funktioniert ein Airbag ungefähr so: Fährt ein Auto irgendwo dagegen, dann merken das die sogenannten Sensoren. Die Airbags kriegen jetzt den Befehl „Aufblasen!“. Dazu hat jeder Airbag eine kleine Sprengkapsel eingebaut, die mit einem lauten Knall explodiert und unglaublich schnell sehr viel Luft in den Luftsack bläst. Man darf deshalb auf keinen Fall an den Airbags rumbasteln. Nach einem Unfall hängen die Airbags schlaff runter. Eine Werkstatt muss dann neue einbauen.
Im Jahr 1951 erhielt der Erfinder Walter Linderer aus München ein Patent für den Airbag. Es war damals aber noch schwierig, diese Technik in die Autos einzubauen. Lange war selbst das Tragen des Sicherheitsgurts nicht vorgeschrieben. Erst in den 1990er-Jahren wurde es üblich, dass neue Autos mit Airbags für Fahrer, Beifahrer und andere Passagiere ausgerüstet werden.
Weniger bekannt ist, dass es auch Airbags für Motorräder gibt. Auf einem Motorrad kann sich ein Fahrer bei einem Unfall noch stärker als im Auto verletzen, wenn er direkt über das Lenkrad geschleudert wird. Weiter gibt es in Rucksäcke eingebaute Airbags, die bei einer Lawine ausgelöst werden. So soll verhindert werden, dass ein Mensch von zu viel Schnee verschüttet wird. Dies verbessert die Chance für eine erfolgreiche Rettung der verschütteten Person.
So ist der Airbag im Inneren eines Lenkrads befestigt.
