Rollschuhe: Unterschied zwischen den Versionen
("zwei vorn, zwei hinten, zwei links, zwei rechts" klingt nach acht Rädern ;)) |
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Bis etwa 1990 waren die Räder wie bei einem [[Auto]] angebracht: zwei vorn, zwei hinten, zwei links, zwei rechts. Anfangs wurden sie auch noch mit Lederriemen unter die normalen Straßenschuhe geschnallt. Nur wenige konnten sich Rollschuhe mit fest montierten Stiefeln leisten. | Bis etwa 1990 waren die Räder wie bei einem [[Auto]] angebracht: zwei vorn, zwei hinten, zwei links, zwei rechts. Anfangs wurden sie auch noch mit Lederriemen unter die normalen Straßenschuhe geschnallt. Nur wenige konnten sich Rollschuhe mit fest montierten Stiefeln leisten. | ||
Seit 1990 gibt es die heute üblichen „Inline-Skates“ oder „Rollerblades“: Bei ihnen sind alle Räder hintereinander in einer Reihe, auf englisch „in-line“, sprich: in-lein. Mit solchen Inlinern kann man viel schneller fahren als mit Rollschuhen alter Bauart. | Seit 1990 gibt es die heute üblichen „Inline-Skates“ oder „Rollerblades“: Bei ihnen sind alle Räder hintereinander in einer Reihe, auf englisch „in-line“, sprich: in-lein. Mit solchen Inlinern kann man viel schneller fahren als mit Rollschuhen alter Bauart. Mit denen kann man dafür engere Kurven fahren und besser Kunststücke machen. | ||
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Version vom 20. August 2015, 11:39 Uhr
Rollschuhe sind Schuhe mit Rädern untendran. Sie sind schon seit langem ein beliebtes Spiel- und Sportgerät, nicht nur bei Kindern.
Die ersten Rollschuhe wurden wahrscheinlich im 18. Jahrhundert in den Niederlanden erfunden. Dort war das Eislaufen mit Schlittschuhen schon immer sehr beliebt. Mit Rollschuhen wollte man dieselben Bewegungen auch ohne Eis machen. Anfangs wurden sie nur auf der Theaterbühne benutzt, seit etwa 1900 aber immer mehr auch auf der Straße. Bald gab es Sportwettkämpfe im Schnell- und Kunstfahren oder auch im Roll-Hockey.
Bis etwa 1990 waren die Räder wie bei einem Auto angebracht: zwei vorn, zwei hinten, zwei links, zwei rechts. Anfangs wurden sie auch noch mit Lederriemen unter die normalen Straßenschuhe geschnallt. Nur wenige konnten sich Rollschuhe mit fest montierten Stiefeln leisten.
Seit 1990 gibt es die heute üblichen „Inline-Skates“ oder „Rollerblades“: Bei ihnen sind alle Räder hintereinander in einer Reihe, auf englisch „in-line“, sprich: in-lein. Mit solchen Inlinern kann man viel schneller fahren als mit Rollschuhen alter Bauart. Mit denen kann man dafür engere Kurven fahren und besser Kunststücke machen.
