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Diskussion:Eisenbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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* Ja. [[Benutzer:Ziko van Dijk|Ziko van Dijk]] ([[Benutzer Diskussion:Ziko van Dijk|Diskussion]]) 20:44, 1. Feb. 2015 (CET)
* Ja. [[Benutzer:Ziko van Dijk|Ziko van Dijk]] ([[Benutzer Diskussion:Ziko van Dijk|Diskussion]]) 20:44, 1. Feb. 2015 (CET)
* Ja. --[[Benutzer:Patrick Kenel|Patrick Kenel]] ([[Benutzer Diskussion:Patrick Kenel|Diskussion]]) 21:32, 1. Feb. 2015 (CET)
* Ja. --[[Benutzer:Patrick Kenel|Patrick Kenel]] ([[Benutzer Diskussion:Patrick Kenel|Diskussion]]) 21:32, 1. Feb. 2015 (CET)
* Ja. --[[Benutzer:Michael Schulte|Michael Schulte]] ([[Benutzer Diskussion:Michael Schulte|Diskussion]]) 00:14, 3. Feb. 2015 (CET)

Aktuelle Version vom 2. Februar 2015, 23:14 Uhr

Was fehlt?

Der Entwurf ist schon ganz rund. Ich bin mir aber gerade unsicher, welche Details eventuell noch sinnvoll ergänzt werden sollten. Z.B. dass die Einführung des Fahrplans die Vereinheitlichung der Zeitmessung in die heutigen Zeitzonen statt der vorherigen Ortszeit bewirkt hat? Oder welche verschiedenen Eisenbahnen es heute (wieder) gibt, und dass z.B. auch die S-Bahnen dazugehören? --Uwe Rohwedder (Diskussion) 23:12, 24. Jan. 2015 (CET)

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