Transatlantikliner: Unterschied zwischen den Versionen
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Transatlantikliner sind meist sehr groß und besitzen Kabinen für mehr als Tausend Passagiere. | Transatlantikliner sind meist sehr groß und besitzen Kabinen für mehr als Tausend Passagiere. Ein moderner Transatlantikliner benötigt etwa eine Woche für die Strecke über den Atlantik. Damit es den Leuten dann nicht langweilig wird, sind solche Schiffe bestens ausgestattet. An Bord gibt es [[Spielcasino]]s, Restaurants, Bars, [[Sauna]]s, [[Theater]] und vieles mehr. | ||
Vor rund 100 Jahren waren die Transatlantikliner ein beliebtes Verkehrsmittel. Sie fuhren im Linienverkehr. Das heißt es gab Schiffe, die regelmäßig zwischen zwei oder mehr [[Stadt|Städten]] hin und herfuhren. Viele Europäer nutzen die Schiffe, um nach Amerika auszuwandern. Die [[Deutschland|deutschen]] Auswanderer fuhren dabei meist ab [[Bremerhaven]]. | Vor rund 100 Jahren waren die Transatlantikliner ein beliebtes Verkehrsmittel. Sie fuhren im Linienverkehr. Das heißt es gab Schiffe, die regelmäßig zwischen zwei oder mehr [[Stadt|Städten]] hin und herfuhren. Viele Europäer nutzen die Schiffe, um nach Amerika auszuwandern. Die [[Deutschland|deutschen]] Auswanderer fuhren dabei meist ab [[Bremerhaven]]. | ||
Version vom 30. Mai 2019, 19:33 Uhr
Ein Transatlantikliner ist ein besonderes Schiff, das gebaut wurde um den Atlantischen Ozean zu überqueren. Meist fährt man damit von Europa nach Amerika oder umgekehrt. Mit einem Transatlantikliner werden nicht nur Menschen befördert: Die Titanic war beispielsweise ein „Königliches Postschiff“, das auch Briefe und Pakete transportierte.
Transatlantikliner sind meist sehr groß und besitzen Kabinen für mehr als Tausend Passagiere. Ein moderner Transatlantikliner benötigt etwa eine Woche für die Strecke über den Atlantik. Damit es den Leuten dann nicht langweilig wird, sind solche Schiffe bestens ausgestattet. An Bord gibt es Spielcasinos, Restaurants, Bars, Saunas, Theater und vieles mehr.
Vor rund 100 Jahren waren die Transatlantikliner ein beliebtes Verkehrsmittel. Sie fuhren im Linienverkehr. Das heißt es gab Schiffe, die regelmäßig zwischen zwei oder mehr Städten hin und herfuhren. Viele Europäer nutzen die Schiffe, um nach Amerika auszuwandern. Die deutschen Auswanderer fuhren dabei meist ab Bremerhaven.
Es gab damals auch viel Wettstreit zwischen den Schifffahrtsunternehmen. Jeder wollte den größten, schnellsten und luxuriösesten Transatlantikliner bauen. Wer es am schnellsten von England nach New York schaffte, wurde mit dem „Blauen Band“ ausgezeichnet. Das war zunächst nur eine symbolische Auszeichnung, später erhielten die Schiffe auch Pokale oder ein blaues Band. Viele Transatlantikliner sanken beim Versuch das „Blaue Band“ zu gewinnen.
Seit man so günstig fliegen kann, sind Transatlantikliner aus der Mode gekommen. Heute gibt es nur noch ein paar wenige. Einer davon ist die „Queen Mary 2“, eines der größten Schiffe der Welt. Sie fährt öfters von Hamburg oder Southampton nach New York, macht aber auch viele Kreuzfahrten.
- 10 QM2 (4656488216) (2).jpg
Die Queen Mary 2 in Rotterdam
- En mary titanic de.svg
So groß ist die Queen Mary 2 im Vergleich zu anderen Sachen
- Elevator on Mauretania (9410012286).jpg
Ein Fahrstuhl in der Mauretania, dem Schwesternschiff der Lusitania
- SS France Hong Kong 74.jpg
Die SS France war mal mit 315 Metern das längste Passagierschiff der Welt
